Когда в далеком 2001 году вышел фильм "Форсаж", вряд ли кто-то ожидал, что эта лента об уличных гонщиках позже перерастет в одну из самых долгоиграющих франшиз современности. Гламурные девушки, накаченные мужики, красивые автомобили и адреналиновые гонки по ночному городу – вот основные атрибуты, ради которых зрители и бегут в кинотеатры на очередную часть похождений Доминика Торретто и его друзей. "Форсаж 5", следуя традиции предыдущих двух частей, все сильнее отдаляется от стритрейсинга, однако адреналина и зрелищности от этого, слава богу, меньше не стало.

События пятой части развиваются сразу же после финала четвертой. Доминика Торретто спасают от тюрьмы сестра Мия и (теперь уже) бывший полицейский Брайан О’Коннер. Им приходится постоянно перемещаться из одной страны в другую, спасаясь от преследования сил правопорядка. Устав от бесконечной беготни, Доминик и Брайан собирают команду "джентльменов удачи" с целью обокрасть главного преступника Бразилии и на вырученные деньги зажить красиво где-нибудь в тихом и уютном уголке нашей планеты. Однако, на их поимку ФБР отправляет своего лучшего агента, который может серьезно подпортить им жизнь.

Режиссеру последних трех частей франшизы Джастину Лину понадобилось снять два фильма, чтобы понять: мы смотрим "Форсажи" вовсе не ради сюжета и драматургии, а потому бесконечные попытки сделать происходящее более драматичным и серьезным выглядит, по меньшей мере, неуместно. Не та обстановка и не те актеры. Чрезмерная претенциозность и надуманная философия превратили "Токийский дрифт" в крайне серую и скучную байку, а убийство персонажа Мишель Родригез многие фанаты считают главным недоразумением в сюжете четвертой части.

Это все к тому, что в пятой части Лин умерил свой пыл и, сократив количество претенциозных диалогов до минимума, существенно увеличил долю юмора, которого уж очень не хватало в фильмах-предшественниках. Шутят здесь постоянно, а потому происходящее на экране воспринимается очень легко.

С сюжетной же точки зрения, фильм напоминает своеобразную смесь из второй части и "11 друзей Оушена". Тот же мегапродуманный план, длительная подготовка, сбор команды и продолжительная автомобильная погоня в конце. Не знаю, недостаток это или нет, но смотрится все вполне динамично. Впрочем, кому-то может не понравится и почти полное отсутствие уличных гонок. То недоразумение на полицейских автомобилях между главными героями трудно назвать гонкой, ибо слишком мало и слишком предсказуемо. Теперь весь акцент делается на перестрелки и погони с перестрелками, нежели обычный стритрейсинг.

Ну а теперь, пожалуй, можно перейти к самому главному – технической части, ради которой, как уже говорилось выше, мы и смотрим подобные фильмы. А посмотреть здесь есть на что: превосходная сцена с похищением автомобилей прямо из разъезжающего на полной скорости поезда, побег героев от спецназа, и конечно, финальный эпизод с сейфом, при всей его фантастичности. Режиссер видимо учел недостатки четвертой части и существенно сократил использование CGI-графики, которая изрядно портила квадриквел. Здесь с компьютерной графикой неурядиц нет.

Интересна данная лента еще и тем, что именно здесь в рукопашной схватке сойдутся две весьма значимые персоны современного экшена: Вин Дизель и Дуэйн Джонсон. Пятая часть вообще получилась самой звездной из всех. Здесь воссоединились почти все герои предыдущих лент. Помимо центральной тройки в лице самого Дизеля, Джорданы Брюстер и Пола Уокера здесь на центральных ролях также задействованы Тайриз Гибсон, Лудакрис, Санг Кенг и многие многие другие. В шестой, наверное, и Лукаса Блэка из триквела позовут.

Что же можно сказать в итоге? "Форсаж 5" это избавленная от многих недостатков и более доработанная версия четвертой части. Создатели фильма четко знают свою аудиторию и работают именно в этом сегменте: больше крутых и накаченных мужиков, запредельных понтов, красивых женщин и зрелищного экшена, который пускай и не блещет реализмом, зато очень красивый. А большего данной франшизе и не надо. Определенно, лучшая часть со времен второй.